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  高鐵專業
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招生入學要求:
凡初中/高中學歷男的、女學生,都可以報考航空或高鐵專業。
招生計劃(初中):
根據省教育廳有關文件規定,學校繼續面向全省招收初中畢業的五年制大專和三年制中專新生,擬招收五年制和三年制中專新生550人。
具體招生人數與專業如下:

學校就業與承諾:
學校高度重視畢業生就業推薦與安置工作,與省內外多家用人單位建立了長期的合作關系并簽訂了用人合同。諸如中國合肥新橋國際機場,上海東方航空,春季航空公司,中青旅等。我校的畢業生全部實現就業,就業率達到100%。
專業前景:
為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,注重人員素質和能力開發,包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。21 世紀是一個鐵路高速發展的時代,高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外,相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在 2012年,中國的地鐵高鐵已經成為世界前列,經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示,在中 國的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。而現實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經遠遠不能達到現在 工作實際的要求,所以,西安高鐵乘務員學校根據嚴格科學的人才市場調研,結合在高鐵地鐵職業教育長期的豐富經驗,一切從學生的未來就業前途考慮出發,特開 設了最具廣闊專業前景的七大地鐵高鐵熱門應用專業。
高鐵作為高新技術產物,它的架設和運營還需要大量的專業工程技術人員。特別是今后鐵路系統將政企分開,高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。在金融危機的沖擊下,原本艱難的大學生就業更是雪上加霜,這里既有社會大環境的問題,也有大學擴招的問題,學生畢業后適應不了企業的職位要求,難以得到相應 的工作,大學生自身苦不堪言,還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方,又急需大量合格員工,大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業生,極大 限制了企業的發展。教育部和勞動部有關專家指出,中國目前的高等教育方式觀念急需。充分說明只要真實的貫徹校企合作制度,而不是簡單的把學生推給社會,學生、企業就能達到雙贏。和學生所簽訂的就業協議絕不是現在 社會上滿天飛的什么100%就業承諾,我校絕不隨便承諾什么100%就業;就業協議主要是為規范教育行為,明確教育責任,保障學生權益,保 障企業用人標準不降低而建立的學習就業機制,規定了學校的教育責任、學生在學校的學習、生活管理和就業工作分配等方面的詳細問題及處理方案,并明確保障學 生良好完成我校學業后享有安排就業的機會。
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