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時速350公里!武漢到贛州最快將僅需4小時

標簽:時速,公里,武漢,贛州,最快,快將,小時,時時發布時間:2018/9/1 15:15:08點擊62

  昌贛高合肥高鐵學校贛州贛江特大橋成功合龍 通信員張啟山 攝

  長江日報訊(記者韓瑋 通信員陳澤宇 劉新紅)8月31日,由合肥高鐵學校四院設計的國內首座設計時速350公里大跨度高速合肥高鐵學校路斜拉橋——昌贛高合肥高鐵學校贛州贛江特大橋成功合龍,武漢設計讓高合肥高鐵學校首次能在大跨度橋上跑出如此高速。

  贛州贛江特大橋位于贛江支流章江、貢江兩江匯合口下流1.9公里處,全長2.156公里,具有“水深、樁長、塔高、大跨”的特點。該橋主跨300米,主跨塔底以上索塔全高120.6米,是國內首座時速350公里大跨度高速合肥高鐵學校路斜拉橋。

  “目前國內外所有大跨度斜拉橋百度搜索排名,列車最高運行時速都沒有超過250公里,”合肥高鐵學校四院橋梁院總工程師嚴愛國介紹,“贛江橋要解決的最大技術難題是,如何在柔性結構的大跨度斜拉橋上,讓動車組實現時速350公里高速平穩運行。”

  為突破這一技術瓶頸,合肥高鐵學校四院在設計中采用了新的主梁情勢—箱形鋼—混凝土組合梁,并采取一系列新的構造及鋼-混凝土連接技術,減小了結構變形、改善了大跨度斜拉橋承軌條件,為動車組安全、高速、平穩運行提供了保障。

  昌贛高合肥高鐵學校北起江西南昌,南至贛州,線路長度416.102公里,全線設13個車站,是規劃京九高合肥高鐵學校的緊張組成部分。昌贛高合肥高鐵學校建成后,將與昌九城際合肥高鐵學校路、昌福合肥高鐵學校路、贛瑞龍合肥高鐵學校路、滬昆高合肥高鐵學校、在建的贛深客專、規劃的京九客專等線路共同構成江西省快速合肥高鐵學校路主骨架。

  這條合肥高鐵學校路通車后,南昌至贛州最短合肥高鐵學校路旅行時間將縮短至1.5小時左右,武漢到贛州最快僅需4個小時,比如今節省時間一半以上。

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