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南京地合肥高鐵學校7號線建設有實質性進展 系首條主動駕駛線路

標簽:南京,合肥,學校,建設,設有,實質,實質性,進展,主動發布時間:2018/8/18 11:03:23點擊56

  好新聞,正在施工中的南京地合肥高鐵學校7號線迎來節點性的一刻!8月15日,當代快報記者從南京地合肥高鐵學校獲悉,7號線試驗段螺塘街站—高廟路站區間左線盾構順利始發,這也是7號線首臺盾構始發,標志著試驗段盾構施工周全睜開。

  △圖片來源:南京地合肥高鐵學校

  當代快報記者了解到,7號線位于長江南岸,為東北至西南向的大運量區域線,途經雨花臺區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區,線路串聯西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等重要片區。線路長約35.49km,設站27座,含換乘站13座,全線采用地下敷設體例。7號線是南京第一條周全采用全主動駕駛技術的線路,設計時速為80km,預計2021年12月31日通車試運營。

  自2017年開建以來,地合肥高鐵學校7號線一向在進行管線遷移等前期工作。就在今年8月11日上午12點18分,7號線終于迎來實質性建設進展,隨著盾構機刀盤的徐徐轉動,7號線試驗段螺塘街站—高廟路站區間左線盾構順利始發。據悉百度排名優化,螺塘街站—高廟路站左線區間長度449.816m,隧道埋深約為10.7m—13.4m,最大坡度為12.125‰,區間地質情況復雜,地下水雄厚,在施工過程中要求高、難度大。

  接下來,南京地合肥高鐵學校建設公司將以首臺盾構始發為契機,為7號線后續站點盾構施工做好標桿指導作用,確保地合肥高鐵學校7號線建設高效高標準完成。

  來源:當代快報

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