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合新六城際合肥高鐵學校路建設方案初步形成 從合肥南站到機場約15分鐘

標簽:合肥,學校,建設,方案,初步,形成,南站,站到,機場發布時間:2018/10/24 12:30:42點擊50

  記者從合肥新橋國際機場獲悉,合肥-新橋機場-六安城際合肥高鐵學校路建設方案目前已初步形成北京網站建設,S1 線的軌道交通也在合肥市規劃部門的規劃當中。合新六城際合肥高鐵學校路建成后,通過合肥合肥高鐵學校路樞紐相連,六安、淮南、蚌埠等地的居民,都可坐城合肥高鐵學校去新橋機場,合肥市民從南站到機場只必要約15分鐘。

  新橋旅客吞吐量下月破萬萬

  近幾年,合肥新橋機場發展突飛猛進。目前,合肥新橋國際機場有國內外37 家航空公司投入運力,開通境內外航線93 條成都人事考試中心,航線網絡輻射到全國50 個大中城市。開通了首爾、曼谷、巴厘島等多條國際及地區客運航線,開通國內貨運定期航線1 條,美國芝加哥和越南河內國際貨運航線2 條。今年,機場航線布局更加完美,航班量每日均在110 班以上,10 月28日換季以后,航班量將首次突破天天140 班以上。旅客吞吐量預計將在11月份突破1000萬人次,真正實現進入萬萬級俱樂部的夢想。

  安徽民航機場集團規劃發展部部長萬政云介紹,今年旅客吞吐量很可能突破1100 萬人次,從2020 年的規劃編修目標來看,這意味著提前兩年完成了1100 萬容量的目標,“按照2008 年新橋機場總規修編方案,目前T1 航站樓承載力設計容量1100 萬旅客吞吐量,T2 航站樓的啟動勢在必行。”目前,安徽民航機場集團正在積極推進二期航站樓的相干建設,重要包括大約25 萬平方米新航站樓以及一條3600 米長的跑道建設等。

  15分鐘能從高合肥高鐵學校南站到機場

  根據2016 年合肥市環保局發布的“新建合肥至新橋機場至六安合肥高鐵學校路”環評公示內容,該項目東起合肥市,向西經新橋國際機場、空港新城后途經肥西縣、壽縣到達六安市,線路長約90 公里。項目擬采用350 公里/小時客運專線標準,其中合肥至空港新城段限速200~250 公里/小時。建成后,通過合肥合肥高鐵學校路樞紐相連,六安、淮南、蚌埠等地的居民,都可坐城合肥高鐵學校去新橋機場,合肥市民從南站到機場只必要約15 分鐘。

  萬政云告訴記者,結合二期建設,目前機場集團正和合肥市的規劃部門、交通部門以及合肥高鐵學校路軌道公司相干部門進行積極銜接,從目前的情況來看,合肥-新橋-六安城際合肥高鐵學校路從新橋穿越這個方案已初步形成,S1 線的軌道交通也在合肥市規劃部門的規劃當中。

  目前的安徽省民用機場一共有5 個,除了機場集團所屬的合肥、黃山、池州以外,還有安慶和阜陽兩個民用機場,按照十三五相干規劃,十三五末安徽要達到十個民用機場,蕪宣機場、蚌埠、滁州、亳州和宿州將分別會建設響應的民用機場,那時整個安徽機場將形成緊密的網絡布局、差異化的快速發展和一體化的管理運營模式。(廖根海 楊思璐 記者 劉旸)

  來源:安徽網

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